Bro- og vei-forlasting av tonnposer

Bropreloading tonn poser er en type fleksibel emballasjebeholder som brukes i broteknikk for forhåndslasting. De brukes hovedsakelig til å simulere belastninger som kan oppstå under brobygging, for å teste styrken, stabiliteten og setningen til brostøtter eller fundamenter.

Materiale og struktur
Materiale: Vanligvis laget av høy-polypropylen (PP) vevd stoff. Det ytre PP-grunnstoffet er behandlet med UV-motstand, som kan forhindre at materialet blir sprøtt på grunn av eksponering for sollys. Noen tonn poser har en kompositt polyetylen (PE) film på det indre laget, som danner et tett vanntett lag som effektivt hindrer vanninntrengning.

Struktur: Bunnen har en kryss-bunn eller rutenett-bunnstruktur for å spre vekten av sand og steiner og forhindre at bunnen rives. Ytterligere horisontale forsterkningsbelter er lagt til sidene for å forbedre den generelle stabiliteten. Fire hjørner er utstyrt med løftestropper, og forbindelsen mellom løftestroppene og bagkroppen er sydd med doble tråder eller limt ved varmesmelting for å sikre sikker lastbæring.

Kjennetegn

Høy kostnadseffektiv-effektivitet: Den kan bruke sanden, grusen og andre materialer som er tilgjengelige på byggeplassen direkte til fylling, uten behov for ekstra kjøp av spesielle fyllstoffer, noe som kan spare 30 %-50 % av kostnadene for fyllmateriale. De tomme posene kan brettes, noe som kan spare lagringsplass, og kan gjenbrukes 5-10 ganger, med lav engangskostnad.

Praktisk betjening: Toppmatingsporten har en diameter på over 50 cm, som er egnet for fyllemaskiner eller manuell hurtigfylling. Den nederste utløpsporten er utstyrt med en snor eller ventil, som kan oppnå mekanisert utløp. Utløpstiden for enkeltposen- er forkortet til innen 5 minutter. De fire- hjørnestroppene er utvidet til 8 cm, som trygt kan bære en vekt på 2 tonn, er kompatible med diverse løfteutstyr, og den firkantede utformingen er praktisk for stabling, noe som kan forbedre utnyttelsesgraden av lagringsplass.

Trygg og pålitelig: Gjennom vertikale falltester, topp sprengstyrketester og andre tekniske verifikasjoner, er bæreevnen over 2 tonn, og oppfyller kravene i "Tekniske spesifikasjoner for konstruksjon av motorveibroer og kulverter". Tetningsdesignet kan sikre ingen lekkasje under transport og unngå forurensning av brostrukturen.

Spesifikasjonsdimensjoner

Størrelsen kan tilpasses i henhold til spesifikke tekniske krav som brospenn og støttehøyde. Vanlige størrelser inkluderer 90cm×90cm×110cm, 100cm×100cm×120cm osv. Kapasiteten er vanligvis mellom 500 og 2000L, og den kan bære en vekt på 0,5 til 3 tonn.

Søknadsscenario

Den brukes hovedsakelig i scenarier som forspenning av forskalingsstøtter for -plasserte- boksdragere, lasting av stålfagverkskonstruksjoner på hengebroer, forhåndsbelastning av hengende kurver og stagkabelkurver under utkragende støping, og forhåndsbelastning av sidespennene og tilløpsbroene. Gjennom å simulere vekten av betong eller andre belastninger, brukes den til å teste sikkerheten til brokonstruksjonen.